汽修廠二級活性炭吸附裝置您聽說過嗎?
汽修廠廢氣的成分:
噴漆廢氣主要是指噴漆的過程中產(chǎn)生的噴霧微粒和其他有機廢氣。汽修廠產(chǎn)生的噴漆廢氣主要有三種:一是攜帶或者溶解了噴漆微粒的水珠;二是噴涂過程中無法到達(dá)噴涂表面而懸浮在空中的噴霧狀微粒;三是在對噴涂劑進行稀釋過程中產(chǎn)生的有機污染以及稀釋劑等一些有機物等。這些噴漆廢氣擴散在空氣中對人體能夠造成巨大傷害,汽修廠在進行汽車修理的時候要進行大量的噴漆操作,所以必須對噴漆廢氣進行嚴(yán)格的處理。
二級活性炭吸附裝置特點:
1、運行過程不產(chǎn)生二次污染;
2、設(shè)備投資少、運行費用低;
3、性能穩(wěn)定、可同時理多種混合氣體,凈化效率≥95%;
4、采用新型活性碳吸附材料作為吸附劑,具有阻力低、壽命長、凈化效率高等優(yōu)點;
5、活性碳吸附裝置可以依據(jù)廢氣處理特性及客戶需求,進行個案設(shè)計定制。
活性碳吸附裝置是一種干式廢氣處理設(shè)備。由箱體和裝填在箱體內(nèi)的吸附單元組成。根據(jù)吸附單元的數(shù)量和風(fēng)量共分為多種規(guī)格,選擇不同填料可以處理多種不同廢氣??蔀槟可矶ㄖ?,做到一廠一方案。
廢氣處理活性炭二級吸附有必要嗎?
這個要看廢氣參數(shù),目前不管是國內(nèi)還是國際上的(比如日本東洋紡)的活性炭纖維,對廢氣的處理效率在95%左右,針對高濃度的VOCs(揮發(fā)性有機廢氣),一級吸附之后,廢氣中的vocs如果達(dá)不到國家廢氣排放標(biāo)準(zhǔn),那樣我們一般會采取二級吸附的處理工藝進行處理。
二級吸附不是有沒有必要,而是合不合適。
二級吸附工藝會加大廢氣的投入成本,增加設(shè)備的運行成本,但是如果當(dāng)?shù)丨h(huán)保局嚴(yán)格要求,我方廢氣排放濃度大,風(fēng)量大的話,建議采用二級吸附。
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